Мост Президента Коста-и-Сильва.
Садитесь на такси в Рио-де-Жанейро и говорите: «В Нитерой». Вас везут. Сначала вдоль залива Гуанабара (название это, кстати, в переводе с языка индейцев тупи-гуарани значит «морские глубины, похожие на реку» – «guará-nhã-pará»). Потом Вы поворачиваете на мост. Мост Рио-Нитерой (таково его второе, неофициальное, название) – самый длинный мост в Южной Америке (13290 метров, из которых 8836 – над водой, наибольшая высота в месте прохождения под ним океанских судов – 72 метра) и официально назван честь Президента Бразилии Коста-и-Сильва, при котором началось его строительство. Мост торжественно заложили 23 августа 1968 года Королева Елизавета II и Принц Филипп во время своей первой поездки в Бразилию. Автомобили начали по нему ездить в январе 1969 года, а торжественное открытие состоялось 4 марта 1974 года.
1 июня 1995 года мост был приватизирован и теперь находится под управлением частной компании «Ponte S.A.». Плата за проезд в размере 2,70 реалов взимается на въезде-выезде у Нитероя.
Сам мост практически прямой, за исключением двух небольших дуг возле каждого из его концов. Во многих путеводителях пишут, что «с моста открываются удивительные виды на Рио-де-Жанейро», так вот, это не совсем так. Во-первых – от моста до города очень далеко, посему город расплывается в дымке, которая усиливается солнечным маревом. Во-вторых – вдоль моста идет довольно высокий парапет, который закрывает то, что можно было бы разглядеть. В-третьих – останавливаться на мосту категорически запрещено, посему фотографировать можно лишь из окна машины, несущейся по мосту.
Но как бы то ни было – поездка по мосту Президента Коста-и-Сильва – не самый плохой из туристических аттракционов Рио-де-Жанейро.

Обсудить на форуме
На главную страницу

Паром через залив Гуанабара.
Было бы удивительно, если бы два больших города – Рио-де-Жанейро и Нитерой не были связаны между собой по воде. Так вот – связаны. Можно прогуляться на пароме, можно – на судне на подводных крыльях (что-то вроде наших «Метеоров»).
Отправляются они с Морского вокзала Рио-де-Жанейро (на площади 15 Ноября). Паромы – каждые полчаса, «Метеоры» – по неизвестному мне расписанию. Я предпочел паром. Покупаешь себе билетик примерно за три реала, входишь в зал ожидания, дожидаешься парома, садишься на него и плывешь. Посудина большая, человек на 400, продуваемая всеми ветрами ибо ни на носу, ни на корме стен нет. Идет не спеша, минут за 20 преодолевая немногим более 4 километров. По пути – отличные виды на Рио, мост Президента Коста-и-Сильва, горы Сахарная Голова и Корковаду. Кстати, Статуя Спасителя на Корковаду установлена таким образом, чтобы наиболее удачный вид на нее открывался именно с залива Гуанабара – ведь она встречала гостей города еще в те времена, когда океан был единственной дорогой в Рио-де-Жанейро.
P.S. В Нитерое четыре паромных пристани, расположенных вдоль побережья – М1 (Praça Araribóa), М2 (Ilha da Boa Viagem), М3 (Charitas) и М4 (Fortaleza de Santa Cruz).

Обсудить на форуме
На главную страницу

Пешком.
Город большой, сильно вытянут вдоль изломанной береговой линии, так что передвигаться пешком по нему тяжеловато. Но интересно.
Можно передвигаться и на специальном автобусе по маршруту, проложенному вдоль берега - от паромной переправы до форта Санта-Крус в конце города (Linha Turismo). Отходит автобус каждый час с 9.00 до 16.00 и имеет семь остановок у самых интересных мест на побережье.
Ну, наконец, такси тоже никто не отменял (в Нитерое они чуть дешевле, чем в Рио-де-Жанейро). Только вот поймать машины довольно сложно – все они «пасутся» на специальных стоянках у туристических достопримечательностей и по городу в поисках клиентов шныряют не часто.

Обсудить на форуме
На главную страницу